среда, 9 июля 2008 г.

Дороги, которые мы выбираем (продолжение)

В начале 86-го года подзалетел наш ротный командир. Кучерявого назначили старшим оперативной группы управления на 7-е января, а он куда-то исчез. На беду в этот день в районе станции Сихов (может и не Сихов, но точно на этой железнодорожной ветке, недалеко от Львова) произошла утечка аммиака из одной из цистерн. Транспортная милиция в таких случаях должна обеспечить оцепление места происшествия с целью исключения жертв. Возможно, это случилось в результате схода, я точно этого не знаю.

В принципе это было рядовое для железной дороги, никаких жертв не было, всё быстро наладили, но так как это случилось на Рождество, на место происшествия выехал начальник управления, а старшего опергруппы не нашли. Естественно факт того, что ему приходится работать в то время, когда подчинённые сачкуют, возмутил начальника и он дал команду срочно разыскать ротного. Но сделать не удалось, на многочисленные звонки домой жена ротного отвечала, что его дома нет. В то время не было мобильных телефонов, поэтому разыскать нужного человека было совсем не просто, особенно, когда он сам не желал быть разысканным. В результате персональное дело было рассмотрено на партийном собрании (где я это всё и узнал) и последовали оргвыводы: снять с командной должности и в дальнейшем использовать с понижением на должностях не связанных с личным составом. Его назначили инспектором службы, в дальнейшем он перевёлся следователем линейного отдела на станции Львов, где хорошо зарекомендовал себя, а потом вернулся в управление инспектором или старшим инспектором штаба.

На вакантного место ротного командира напросился начальник службы охраны общественного порядка капитан Ганявин Игорь Викторович. Ему до чёртиков надоело заниматься бумажной работой, и он жаждал окунуться в практическую деятельность. Относительно него мой наставник Андрей поведал, что был с ним в засаде в товарном парке на станции Батево (в Закарпатье), когда тот был ещё инспектором службы. Там наш будущий ротный получил прозвище «Стратег» за разработку всевозможных планов различных мероприятий. В засаде Стратег, то смотрел в прибор ночного видения, то пытался связаться по рации с соседними постами. С этими переговорами и вышла осечка, которая запомнилась Андрею. Увидев в «трубу» (прибор ночного видения представлял собой длинную трубу, внешне похожую на гранатомёт) как возле товарного парка прошли какие-то граждане, Стратег решил предупредить по рации о их приближении смежный наряд, но подтверждения получения сообщения не получил. Вообще в те годы радиосвязь была очень слабенькой, особенно в товарных парках, где находилась масса железных вагонов, которые создавали помехи, также, вполне возможно, что к тому времени соседний наряд просто-напросто лёг отдохнуть. Игорь Викторович чувствуя, что его стратегический план терпит провал из-за отсутствия радиосвязи, стал без конца повторять своё сообщение в эфир. Андрею это надоело слушать, он сказал, что возможно «смежники» выключили радиостанцию. Тогда Стратег по рации дал команду включить радиостанцию, почти сразу, после произнесённой в эфир фразы типа: «Седьмой-седьмой, включите радиостанцию!», сам рассмеялся, но слова были сказаны и впоследствии разошлись среди личного состава.

В своей деятельности на должности командира роты Стратег стал вводить всяческие новшества. Как это обычно происходит в жизни реформы, даже самые нужные и полезные не сразу и не всегда приживаются и их инициатор от этого страдает. Так получилось не только с Горбачёвым, но и с Игорем Викторовичем. Одной из его задумок было увеличить ротные показатели по борьбе с пьянством – в разгар антиалкогольной компании это было очень актуально. Дело в том, что если до указа на вокзале было масса пьяниц и алкашей, то к 86-му году по известным причинам они стали встречаться куда реже. Случалось, что дежурившие на Львовском вокзале милиционеры не могли выполнить план по статье 178 Административного кодекса (появление в пьяном виде или распитие спиртных напитков в общественных местах), а ведь тогда милиционеру было достаточно за месяц доставить всего 5 таких нарушителей. Учитывая то, что не выполнивших план по «алкашам» довольно жёстко спрашивали о причинах их пассивности, случалась так, что на случайно зашедшего на вокзал подвыпившего гражданина наскакивало сразу несколько милиционеров.

Стратег задумал проводить рейды на других объектах железнодорожного транспорта: в местах погрузки-выгрузки спиртного, в парках отстоя, под мостами и путепроводами. С проведения рейдов он даже выпросил служебный автобус управления, на котором группа милиционеров могла в обеденный перерыв объехать все городские мосты и задержать граждан, которые там присели отдохнуть с бутылочкой водки или вина. В то время под мостами было не настолько грязно как сейчас, да и других мест, где наш неизбалованный сервисом гражданин мог выпить с товарищами сто-сто пятьдесят грамм, было совсем не много. Нас же это устраивало, так как это была наша, железнодорожная территория. Но, не смотря на некоторые позитивные результаты, этот вид деятельности вскоре прекратили. Произошло это из-за того, что при задержании группы нарушителей антиалкогольного указа один из нарушителей попытался убежать, но споткнулся и упал прямо на рельсах, в результате чего получил открытый перелом ноги. Участникам задержания очень повезло, что гражданин этот оказался порядочным человеком, и в объяснении написал всё, как было. Однако этот случай заставил начальство почувствовать уязвимость.

Ведь в такой ситуации гражданин вполне мог заявить, что он ничего не нарушал, а просто проходил мимо и к нему подскочили какие-то люди в гражданской одежде (члены группы в целях маскировки были не в форменной одежде), которые стали ему крутить руки. А когда он вырвался и побежал, его толкнули, он упал и сломал ногу, в результате чего стал инвалидом. Конечно, доказать подобное в суде было бы сложно, но для приезда комиссии по соблюдению соцзаконности и последующих оргвыводов вполне достаточно. Если бы такое случилось со злостным нарушителем, то он бы так и поступил. Но, повторяю, нарушитель оказался человеком порядочным и не смотря на то, что больничный по травме, полученной в результате злоупотребления алкоголем не оплачивался, он дал объяснения фактически себе во вред. Не знаю, что с ним потом случилось, так как я в этой «стратегической операции» участия не принимал.

В конечном итоге выводы сделали по Стратегу, которого через некоторое время сместили с должности. Но это я несколько забегаю вперёд.

вторник, 8 июля 2008 г.

Чем кум ответит куму!?

Вчера в кампании под хорошее баварское пиво обсудили перспективы противостояния Балога - Жвания и Жвания - Ющенко. Я не сильно обращал внимания на дрязги друзей по майдану и не высказывал своего мнения о том, чем может закончится их взаимное обливание грязью. В итоге все сошлись во мнении, что Жванию должны лишить украинского гражданства.
Сегодня я наткнулся на несколько свежих интервью Жвании, в частности Правда об отравлении Ющенко, О том, что Ющенко делал перед ужином у Сацюка и о том, что Жвания назвал президента Ющенко дураком. Думаю, что главный спонсор министра внутренних дел окончательно определился в своих политических предпочтениях и Ющенко и Балоге теперь мало лишить его украинского гражданства. Теперь хуторянина может спасти только привлечения Додика к уголовной ответственности за клевету как минимум и за отравление кандидата в президенты В. Ющенко как максимум. Посмотрим...
Ещё один момент. Как мне помнится, нынешние откровения о похождениях Ющенко перед встречей с Сацюком ещё осенью 2004 года стали предметом обсуждения на одной из передач канала "Один-плюс-Один". Тогда ведущий передачи Вечеслав Пиховшик был подвергнут уничтожительной критике со стороны оранжевой оппозиции. Если верить Жвании и иже с ним, то Славку пострадал за правду.

Предлагаю изменение в Конституцию

Оказывается наши депутаты ещё не в отпуске. Об этом я узнал из сообщения об очередном блокировании трибуны Верховного Совета фракцией БЮТ. Что делают депутаты в периоды "плодотворной работы Рады", когда трибуну никто не блокирует, не ясно. Ведь Рада сейчас ничего не решает. Думаю, что нынешний депутатский призыв поставит своеобразный рекорд по наименьшему количеству принятых законов и других нормативных актов и наибольшему количеству фактически прогулов. Ещё одной особенностью нынешнего парламента является отсутствие оппозиции. Вернее формально она есть, но никак себя не проявляет, а её роль успешно выполняют фракции парламентского большинства, которые сначала принимают государственный бюджет, а потом в форме ультиматума срочно требуют его изменить. Только непонятно кому предъявляется этот самый ультиматум? К себе? К своим партнёрам по коалиции? Может быть к оппозиции? Может им не нравится наш президент? Я тоже, кстати, он нёго, мягко говоря, не в восторге. Ну так и скажите. А то бюджет, бюджет...
Может все эти блокирования трибуны придумал наш спикер, которому это предоставляет шанс напомнить людям, что парламент и его председатель у нас ещё есть. Есть возможность попиарится.
В связи с требованиями некоторых политических сил своего имени ввести императивный мандат, у меня возникла очень толковая идея. Согласно этой идее на следующих выборах в Раду, нужно выбирать не 450 депутатов, а всего лишь лидеров партий и блоков, которые будут иметь возможность голосовать за депутатов, количество которых определяется процентом набранных на выборах голосов избирателей. В таком случае в парламенте был бы кворум уже в случае присутствия двух-трёх лидеров фракций, которые набрали бы более 50 процентов этих самых виртуальных мандатов. Т.е. народу пришлось бы содержать не 450 голодных депутатов, которые нуждаются в зарплате, квартирах, помощниках и которые к тому же имеют массу родственников, кумов и просто друзей, а только пять-шесть, максимум десять лидеров. Ну, может, стоило бы им выделить несколько больше оплачиваемых помощников, но и всё. Это бы дало возможность быстро порешать все спорные вопросы экономики и политики, избавить наконец Украину от понятия коррупции в парламенте, а также существенно сэкономить средства.

Вот это прогнулись! Комментарии излишни

На кого работаешь незалежная разведка

7-го июля

Оккупанты
Виновник вынужден перебраться на кухню
Фонтан

О результатах опроса...

Затеянный мною опрос относительно г-на Карра, который имеет нашего премьера за тёщу, показал следующее:
1. Опрос я толком не подготовил, даже не смог правильно написать заголовок и выбрать варианты ответа.
2. Количество принявших в опросе участие примерно вдвое меньше количества постоянных посетителей блога.
3. И главное .... Зря это я затеял.

Сами результаты несколько удивили тем, что среди одиннадцати человек, всё-таки принявших участие в голосовании, двое считают Карра ответственным представителем высшей цивилизации. Возможно, это по примеру тупорылых, о которых говорится в блоге Гоблина, им рассказали в телевизоре.

Через пару дней результаты опроса уберу...

понедельник, 7 июля 2008 г.

Дороги, которые мы выбираем (продолжение)

В сентябре 85-го года мы с моим наставником Андреем отличились при сопровождении транзитного поезда с польскими туристами, которые возвращались из Болгарии. Вернее с нами был ещё один недавно принятый милиционер Юра Приказнов (позднее он стал начальником уголовного розыска одного из районов Львовской области).

Дело было так. После отправления поезда с пограничной станции Вадул-Сирет Андрей и Юра прошли по вагонам и закрыли все двери, которые после осмотра поезда пограничниками обычно были распахнутыми настежь. Я в это время уже готовился к отходу ко сну. В одном вагоне не работало освещение, и польский проводник ковырялся в электро-щитке. В районе станции Черновцы-Южные поезд внезапно остановился. Мы открыли дверь и выглянули наружу. Из одного из вагонов вышли люди и передавали какие-то вещи. Мы оценили ситуацию как несанкционированный сход транзитных пассажиров и направились выполнять свои обязанности по водворению их на место. Собственно для этого нас и посылали в это сопровождение.

Однако дело приняло гораздо более серьёзный оборот. Вагон горел. Вернее огня ещё видно не было, но едкий дым заполнил вагон полностью. Мы занялись эвакуацией пассажиров. Конечно, они в этом плане нам очень помогли и вышли сами, но полной уверенности, что вагон покинули все поляки, у нас не было. Я попытался было зайти в этот вагон и включив фонарик сделан несколько шагов по его коридору. Тут меня сбил с ног заблудившийся пассажир, который то ли увидел свет моего фонаря, то ли просто хотел выйти, а я ему мешал. На занятиях и инструктажах нам объясняли, что пожар в поезде одно из самых опасных происшествий, так как он за считанные минуты полностью выгорает. Мы собрали огнетушители со всего состава и попытались потушить огонь, который начал разгораться в электрощитке. Открыв верхнюю панель, я вылил туда все работающие польские огнетушители, а работали они далеко не все. Большой пенный огнетушитель из нашего, советского вагона, оказался самым существенным, но и он лишь на несколько минут смог замедлить распространение огня. Андрей и Юрий тоже не стояли без дела. Андрей успел найти телефон и вызвать пожарную команду и дежурный наряд на станции Черновцы. Большое дело сделали проводник нашего, советского вагона, Николай Цимбало и помощник машиниста. Им удалось в темноте без радиосвязи с машинистом расцепить состав и отцепить горящий вагон. Какие сигналы при этом они передавали машинисту, я так и не понял. Именно это спасло остальные вагоны, из одного из которых на всякий случай мы также эвакуировали всех пассажиров.

Потом прибыла пожарная команда и занялась тушением. Вода была, насосы работали и в течении часа пожар был ликвидирован и пожарники доставали уцелевшие вещи польских туристов. Целых вещей там осталось не много. Первые от рабочего тамбура два или три купе полностью выгорели, в остальных тоже впору было снимать фильм ужасов. Мы тоже выглядели не лучшим образом, Андрей порезал руку и испачкал рубаху кровью, у меня рубашка в некоторых местах обуглилась, и все мы были покрыты копотью.

Затем прибыли работники милиции и КГБ, которые запротоколировали наши показания и показания пассажиров сгоревшего вагона. Ими же, по-моему, было зафиксировано, что проводник сгоревшего вагона был пьян и при попытке наладить освещение в вагоне что-то напортачил, что вызвало возгорание. Польская железная дорога потом пыталась содрать с Львовской ж.д. деньги (довольно большую сумму) за причинённый пожаром ущерб, но наши им выслали материалы, в которых польские пассажиры прямо указали виновника случившегося и поляков ничего не вышло.

Наутро, вернувшись в управление, Андрей не разрешил мне сверху рубашки надеть китель, который во время пожара мирно висел в нашем вагоне, чтобы своим внешним видом мы могли повлиять на руководство. Реакция начальника управления, показала, что он был абсолютно прав. Всё-таки опыт великая вещь. Начальник, Николай Константинович Нестерчук, был очень импульсивный и, рассмотрев нас, распорядился выдать нам новое обмундирование, а позднее наш кадровик по секрету нам рассказал, что он решил представить нас к медалям «За отвагу на пожаре».

Однако со всем этим ничего не вышло. Чтобы получить форму (собственно у меня пришла в негодность только рубашка, которую я хотел получить, так как в то время у меня была только одна на смену) необходимо было провести служебное расследование, которое проводил ротный. Кучерявый отобрал у нас объяснения и всё было вроде нормально, но когда, через несколько недель, в выходной день меня вызвонили и сообщили, чтобы я всё бросал и бежал на склад получать форму, мне выдали только галоши к валенкам. Валенки я получил ещё год назад и никогда не носил (их потом благополучно съела моль). Представление о награждении начальник поручил подготовить нашему замполиту - Трианону, про которого я уже писал, и который уже был одной ногой на другой должности. Может он и послал представление о награждении в какие-то инстанции, «на деревню, дедушке», но там оно и затерялось. С направлением запросов о предоставлении мебельного гарнитура у него получалось лучше.

После я спрашивал нового замполита - Дуду, как обстоят дела с нашим поощрением, с намёком, что если медалей мы оказались недостойными, то можно было бы ограничится и премией, но тот подёргался, но так ничего не выяснил. Правда Львовская железная дорога оказалась более расторопна, и выдали нам по пятьдесят целковых премии. Единственное, что у меня осталось от того случая – вырезки из газеты «Советский милиционер», в которые наш ротный отослал заметки.