Трамвай на Сихов

Сегодня во Львове запустили в эксплуатацию трамвайную линию на Сихов. Для тех, кто не в курсе: Сихов - это район Львова, в котором проживает около двухсот тысяч человек (может - больше), большая часть которых ежедневно перемещаются в центр и другие районы. Поэтому наличие надёжного транспорта, такого как трамвай, крайне необходимо. Потому как все маршрутки и даже троллейбусы в непогоду подводят. Так в минувший понедельник больше половины львовских маршруток тупо не выехали на линии, из-за того, что ещё не поставили зимнюю резину. Супруга была вынуждена ехать на работу на такси. Таксист ругался: перед тем как выехать он откапывал свою тачку из снежного сугроба и тут к нему подошла дворничиха, которая попросила его одолжить лопату - коммунальные службы у нас не обеспечили дворников лопатами! 

Короче, трамвай на Сихов - это свершение, которое облегчит жизнь людям, за которое наш мэр заслужил благодарность! 

Я сегодня не стал инспектировать новую линию, но как-нибудь обязательно прокачусь на новом трамвае. 

Пока что на фотках "застрявший" трамвай на линии, что ведёт на Сихов. Всё очень просто - трамвай сломался, его буксируют КРАЗом, но тут дорогу перегородил водитель Пежо, которого были вынуждены разыскивать полицейские.  Видимо, водители настолько привыкли, что тут трамваи не ходят, что не обращают внимания на рельсы. 

В ожидании первого заседания Рады...

В разговорах между собой львовяне уже перестали обсуждать перспективы создания "демократического" апельсинового правительства во главе с Юлией Тимошенко. Все как бы затаили дыхание перед завтрашним днём. Уже никто не выражает уверенности в победе на внеочередных выборах. Кроме господина Литвина. Как было замечено в программе "Пупсня" устами его персонажа, он свою программу выполнил, ведь он утверждал, что Украине нужен Литвин и она его уже получила!
А разговоры о передаче "Пупсня", переходе авторского коллектива на другой канал, оказались всё-таки враньём - закрыли наши демократы передачу наглухо.
После завтрашнего заседания Верховного Совета многое в Украине прояснится, но одно ясно уже теперь - государство стало заложником у политиков, которые ни о чём другом, кроме собственных интересов, не думают. Возглавляет эту группу наш президент. К ней можно смело причислить лидера блока своего имени и Виктора Януковича, который всё ещё судорожно цепляется за должность премьера.
Сейчас в Верховном Совете всё определит голосование за кандидатуру спикера. Если выберут счастливчика Литвина, то у Тимошенко появятся лишние шансы создания прави
тельства.
Правда, это будет как то неэтично по отношению к памяти героя Украины Георгия Гонгадзе, в причастности к смерти которого Литвина обвиняют чуть ли не в голос. Но посмотрим... Завтра ...
Судя по разговорам в транспорте львовян больше интересуют тарифы на маршрутные автобусы и состояние общественного транспорта. Вчера я должен был поехать в район "Саркофага" и испытал сомнительное удовольствие от переполненного трамвая номер три. Кондуктор, довольно хрупкая женщина, продвигалась по салону как в рассказе Дроботенко про переполненный автобус. Думаю, что с людей такими навыками можно смело брать в сборную страны по рэгби. На вопросы раздраженных пассажиров: "Почему долго не было трамвая?", она не менее раздражённо поведала, что на маршруте осталось только три трамвая и те дышат на ладан. О приобретении трамваев в Германии пока ничего не слышно. Увеличение нагрузки на общественный транспорт также связано с погодой, на улице гололёд (особенно на тротуарах) и часть автовладельцев поставила своих железных коней в зимнее стойло. Ну хоть пробок в городе станет меньше.

Львов - суббота - 27 октября

На трамвайной остановке возле площади Ивана Франко в этот день сеть магазинов "Дискаун - цитрус" проводила агитационно-развлекательное мероприятие. Фотография получилась неважнецкая, оптика не та, да и погодные условия не идеальные для съемки людей в движении. Девочки танцевали под музыку, а пацан-очкарик что-то трындел обо всем этом. Музыка играла так, что когда подошел трамвай № 6 (не по своему маршруту) невозможно было услышать, куда он все-таки едет.

На трамвайной остановке "площадь Кропивницкого" была замечена несколько иная картина. Вот вам "Львов - город контрастов". Прямо по Мордюковой. Хочу заметить, что рядом с этим местом (30 метров правее) стоит недавно установленный памятник Степану Бандере, возле которого постоянно дежурят два милиционера. Могли бы поинтересоваться: может старушка нуждается в медицинской помощи. Возможно, что мы уже достигли такой степени свободы о которой уже давно говорил президент Рейган на пресс-конференции, мол полиция не может нарушать права человека, который хочет жить на улице.

На противоположной стороне улицы увидел плакат "Идеальный премьер", коллаж мне понравился. Представляю, что будет с государством, у которого такой премьер.

Несколько слов старого ворчуна

Сегодня заметил, что в ГАИ, или как её теперь назвал наш президент, появились деньги. Открыв штору заметил, что перед ним высится знак "Дети". Знак этот уже давно следовало поставить, так как рядом детский сад, но за тридцать лет, что я здесь живу, знак появился впервые. Прогресс.
Несколько лет назад наша ГАИ стала практиковать вывешивание вдоль дорог рекламных бигбордов с призывами не нарушать правила дорожного движения. Так как установленные вдоль дорог плакаты отвлекают водителей, то вполне вероятна возможность того, что ДТП могло случилось из-за того, что водитель читал плакат, который его призывал не пить за рулем. Но такие аргументы не остановили руководителей нашей госавоинспекции. ГАИ-шное руководство явно зарабатывало на откате и еще отчиталось перед МВД о проведенной правовой пропаганде.
Вчера несколько раз пользовался трамвайным транспортом. Ужас. Только через шесть остановок после посадки кондуктор смогла добраться из конца в конец. Не много же доходу принесет такой транспорт. Некоторое время назад местная печать пугала львовян тем, что город купил в Германии БУ-шные трамваи чешского производства. Вижу, что положение критическое. Подвижной состав трампарка, который ездит сейчас, не обновлялся уже минимум 17 лет, пока мы строим "независимую" Украину.
Кстати, меня всё время коробит от этого выражения "строим независимую Украину". Такое впечатление, что у воспитанных в институтах Марксизма-Ленинизма наших руководителей это понятие заменило старый лозунг "построения коммунизма", который можно строить веками.
Украина признана всеми государствами как независимое государство, по моему этого достаточно. Единственная угроза национальной независимости - жадность, амбиции и просто глупость руководителей государства. Если имеется внешняя угроза - укрепляйте вооруженные силы. Создавайте резервы, приведите в порядок вооружения на складах и т.д.

Львовский трамвай

Львов впервые за годы независимости собрался пополнить трамвайный парк. Действительно, поизносился подвижной состав. Проблема в том, что в городе используется европейская "узкая" трамвайная колея, а такие трамваи в Украине изготовить невозможно. На покупку новых зарубежных трамваев (якобы по 1,5 млн. евро), денег как всегда нет, поэтому решили воспользоваться секонд-хендом из Германии. Решено там купить 10 бывших в употреблении трамваем чешского производства. Зато еще один трамвай немцы согласны подарить.
Если учесть, что эти трамваи, по-всей видимости, в Германии используются со времен ГДР, то львовянам можно только посочувствовать.
Чиновники "Львовэлектротранса" заключившие такую "выгодную" сделку, надеются на то, что в немецкие граждане с чисто немецкой аккуратностью относятся к общественному транспорту. Возможно. Только ежедневно наблюдая за трамваями-калеками, которые колесят по городу, я не уверен, что чешско-немецкие ветераны долго продержаться.
Ведь трамвай, это не частный автомобиль, он не стоял в депо, а исправно все эти годы вырабатывал свой моторесурс. Ясно одно, немцы удачно сбыли металлолом. Будет ли от этого польза городу Львову - посмотрим.
Вообще меня удивляет, почему в Украине не налажен выпуск узкоколейных трамваев, ведь, как я слышал, они еще используются в Виннице и Одессе (может и ошибаюсь). В чем проблема, неужели так сложно? Руки не оттуда растут или голова не на том месте?