Транспорт

Начало Нового года у нас во Львове ознаменовалось изменением схемы маршрутов городских автобусов. в том числе - маршрутных такси.  Теперь на приоритетном положении находятся маршруты, обслуживаемые муниципальными автобусами с номерами "А", которым отдали в "аренду" радиальные маршруты, идущие от окраин к центру города. Учитывая то, что в них вроде бы должны выдаваться билеты, дающие право сделать в центре пересадку на поездку другим таким же муниципальным автобусом в другую окраину, то можно подумать, что всё замечательно. Однако, даже не учитывая интересов многочисленных владельцев миниавтобусов, которые до того с горем пополам обеспечивали пассажиропоток, которых натурально "кинули", придумав для них маршруты, которые главным образом обеспечивают перевозку людей из одной окраины в другую - чаще всего смежную,  получилась как всегда натуральная жопа. В воскресенье, когда уже вроде бы никто не спешит запасаться продуктами, так как главные праздники закончились, ездил я в "Ашан", при поездке "туда" еле-еле удалось залезть во второй автобус 3А (бывший №11), т.к. первый просто не остановился. Всю дорогу пришлось стоять в проходе возле водителя, так как пройти в салон было невозможно, т.к. данный тип автобусов просто не предназначен для перевозки стоячих пассажиров, в нём четыре ряда сидений, узкий проход и только двое дверей. Учитывая эти удобства и плата за проезд в нём как в маршрутке - 2 гривны. Обратно зайти удалось в середину, но выйти было совсем не просто. В общем слов нет, одни выражения. Раньше в "Ашан" от меня ходила  ещё и 71-я маршрутка, которой можно было добраться до горгаза в другом районе. К брательнику теперь могу попасть только с пересадкой в центре, уж лучше тогда идти пешком.